La norme du projet de pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) est de relier Hong Kong, 

Macao et Zhuhai, qui sont trois groupes de villes économiquement actives, et pour créer une communication rapide

 canal dans le sens est-ouest par la construction d'un pont maritime et d'un barrage artificiel 

tunnel à tubes immergés dans la mer de Lingdingyang, ce qui réduira considérablement le temps de passage de ces 

trois régions et donnent une forte impulsion au développement ultérieur du delta de la rivière des Perles (PRD) 

l'économie de la région, avec l'achèvement et la mise en service officielle du tracé complet du HZMB en 2018,

 après l'achèvement de toute la ligne et sa mise en service officielle, de nombreuses personnes ont constaté qu'il n'y avait pas 

croissance à grande échelle du passage des véhicules après l'achèvement de ce pont, donc après le Hong

 Le pont Kong-Zhuhai-Macao a été réparé, en raison du manque de véhicules, cela a été considéré comme un moyen de sauver la face

 Ce projet a été lancé par de nombreux pays occidentaux, et il s’agissait simplement d’une façon pour la Chine de montrer au monde la solidité de ses infrastructures.

La raison de cette situation, mais il faut aussi analyser spécifiquement la situation spécifique, de Hong Kong-Zhuhai-Macao 

Pont après l'achèvement de l'utilisation des exigences, et d'autres routes nationales à grande vitesse sont différentes, en raison de cette route

 relie deux zones spéciales de Hong Kong et de Macao, et le continent dans les normes de conduite des véhicules routiers, il existe des différences,

 veulent passer sur le pont en plus des documents nécessaires, mais doivent également être dans les trois régions dans les passes, actuellement 

a ce genre de passes et les échanges interrégionaux de la demande ne sont pas très nombreux, donc dans l'ensemble la construction du pont de la route initiale 

Le nombre de véhicules qui circulent n'est pas très élevé, mais ces dernières années, les statistiques ont montré que le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao 

Le passage des véhicules a été présenté chaque année des centaines de milliers de fois la tendance de croissance, il est donc trop tôt pour dire que la

 Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao manque de circulation !